Remplazar los frenos de tu Hyundai Elantra es una tarea relativamente sencilla y rápida, incluso para un mecánico novato. Si tienes todas las herramientas apropiadas a tu disposición, deberías ser capaz de remplazar los cuatro juegos de frenos en aproximadamente 1 hora. Debido a que la línea del Elantra salio en 1991, siempre ha usado frenos de balata y el diseño de los frenos no ha cambiado mucho. Estas instrucciones pueden seguirse para cualquier modelo de Elantra, sin importar el año.

Estaciona el automóvil en una superficie plana donde puedas trabajar cómodamente en todos lados del vehículo. Ponlo en punto muerto y apágalo.

Coloca las cuñas para ruedas detrás de los neumáticos traseros.

Afloja todos los birlos de las ruedas delanteras sólo un poco, utiliza la llave. No los aflojes por completo ni los quites de su lugar.

Desliza el gato hidráulico de piso debajo de un área sólida en la suspensión delantera de tu automóvil. Eleva cuidadosamente el vehículo hasta que tenga la altura suficiente para que puedas colocar los soportes debajo del eje delantero.

Coloca dos soportes debajo el eje delantero. Coloca cada uno de ellos aproximadamente 2 pies (0,61 metros) hacia el interior del vehículo en cada costado del mismo. Una vez que estén en su sitio, libera la presión del gato hidráulico lenta y cuidadosamente para hacer que el vehículo descienda sobre los soportes.

Retira todos los birlos de las ruedas delanteras usando la llave para birlos. Retira cada uno de los neumáticos delanteros del eje.

Examina las mordazas de los frenos delanteros, se trata de unos componentes de metal largos, conectados a las mordazas de los frenos. Están compuestas por una parte inferior muy larga llamada soporte de la mordaza, está es la que sostiene las balatas, y una parte superior más pequeña que actúa como una cubierta sobre el soporte y las balatas. Estas dos mitades están unidas por medio de pernos. Dependiendo del año de tu Elantra y de si tiene o no los frenos originales, el tipo de perno puede ser diferente. Dependiendo del estilo de los pernos, quítalos todos usando un destornillados, una llave inglesa o un par de pinzas.

Toma una de las mordazas, un destornillador de cabeza plana y un par balatas de repuesto. Quita la parte superior de la mordaza y colócala sobre el rotor mientras trabajas. Asegúrate de que no cuelgue sobre la línea de frenos. Trata de tirar las balatas usadas para quitarlas de la mordaza usando tus manos. Si están pegadas al rotor, lo cual es muy común, utiliza el destornillador para hacer palanca y quitarlas.

Coloca las nuevas balatas en la mordaza de la misma manera en que estaban instaladas las anteriores. Cuando las nuevas balatas estén en su sitio, pon de nuevo la mitad superior de la mordaza en su sitio y vuelve a colocar los pernos bien apretados.

Repite los pasos ocho y nueve en la otra mordaza delantera.

Vuelve a colocar ambas ruedas delanteras, vuelve a atornillar y apretar los birlos.

Desliza el gato hidráulico bajo la suspensión delantera una vez más y levántalo de modo que eleve el vehículo una o dos pulgadas (2,54 o 5,08 centímetros) sobre los soportes. Quita los soportes y baja el automóvil lentamente para que quede sobre el piso.

Mueve las cuñas de las ruedas traseras y ponlas frente a las ruedas delanteras, después repite los pasos 3 a 12 para las ruedas traseras del automóvil.

Advertencias

Dejar que la mordaza del freno se apoye sobre las líneas del sistema de frenado puede dañarlas, haciendo que tu automóvil se vuelva inseguro. Si no puedes colocar la mordaza sobre el rotor mientras trabajas, átala al chasis de tu vehículo con un lazo o cuerda elástica.