El Ford Escort ZX2 del 2000 depende de una correa de serpentina para darle energía al alternador. La correa está sobre la polea del cigüeñal, el cual la gira y le transfiere la energía de torsión a las poleas de diferentes accesorios, incluyendo el alternador. Sin la correa, el generador interno del alternador no generaría electricidad y el alternador sería inútil. Si la correa pierde algunas rendijas, o muestra señales de gasto excesivo tales como quebraduras, deshilache, o acristalamiento, reemplázala inmediatamente. Si posees experiencia básica en reparación de automóviles, reemplazar la correa del Ford Escort ZX2 del 2000 no te tomará más de 30 minutos.

Abre el capó y encuentra la calcomanía con el diagrama de enrutamiento de la correa, pegado a la mortaja del ventilador. Esta calcomanía señalará la ubicación del alternador y el tensor de la correa serpentina, al igual que ilustrará el enrutamiento adecuado de la correa.

Mueve el tensor de la correa fuera del camino de la correa utilizando la herramienta tensora. La herramienta se conecta a un lado del tensor, permitiéndote utilizarla como una manija de cosas para mover el brazo tensor. Deliza la correa hacia afuera del camino y luego, lentamente, deja que el tensor se mueva de regreso a su posición.

Saca la correa del alternador y otras poleas de accesorios a mano. Necesitarás acceder a las poleas más bajas a través de la salpicadera o desde el frente derecho del motor.

Pasa uno de los extremos de las correas vieja y nueva sobre tu pie y estíralas hasta lograr su longitud máxima, lado a lado. Si la correa vieja es más pequeña que la nueva, o más grande que una pulgada (2,5 cm), la nueva correa no encajará y deberás llevar las dos a tu lugar de compra para encontrar la adecuada.

Enruta la nueva correa alrededor del fondo de la polea del cigüeñal y luego encima de las poleas de accesorios, una a la vez, teniendo en cuenta el diagrama de ruteo de la cadena en cada polea antes de ir a la siguiente. La correa puede tener muchos caminos, pero sólo el ilustrado en el diagrama te permitirá encajarla apropiadamente.

Mueve el tensor de la correa hacia afuera del camino de la correa una vez más con la herramienta tensora y coloca la correa en la polea con tu mano libre. Lentamente mueve el tensor de vuelta a su posición normal y luego desconecta la herramienta del tensor y sácala.