El Honda Civic vino con varios motores y tuvo varios modelos, incluyendo el DX. El procedimiento para la bomba de agua del DX con los motores 1.8, 2.0, 2.2 y 2.4 es el mismo para otros modelos DX de Civic de los años 2001 a 2005. Otros modelos tienen la bomba bajo la tapa de la correa de distribución. Puede que debas reemplazar la bomba si pierde o si los rulemanes no funcionan bien. Cuando trabajas con el sistema de refrigeración del motor, siempre asegúrate que el mismo este frío antes de comenzar.

Desliza el recipiente bajo la llave del radiador. Ábrela y quita la tapa para permitir que el refrigerante se desagüe. Deséchalo de manera apropiada, ya que es ilegal derramarlo en el suelo ya que daña el entorno y es mortal para los animales.

Gira el tensionador accesorio de la correa hacia el centro del motor con el dado apropiado para aflojar la tensión de la misma. Levántala de las poleas y luego deja que el tensionador gire hacia su lugar.

Quita los tornillos de montaje de la bomba de agua, usando el dado correcto. Quita la bomba del motor. Limpia la superficie de montaje en el motor con el raspador y los trapos.

Inserta el anillo de O en la nueva bomba en la dentadura de la misma. Inserta los tornillos de montaje en la bomba, y luego alinéala en el block. Inserta los tornillos a mano tanto como puedas, y luego ajústalos con la llave.

Cierra la llave del radiador. Llénalo con antirefrigerante 50/50 o con una mezcla del mismo y agua recomendado por el manual del usuario para tu área geográfica. Arranca el vehículo, y revisa pérdidas de agua, y deja que el vehículo suba a la temperatura operativa normal. Tan pronto como se abra el termostato, el refrigerante del radiador bajará. En este punto puedes rellenar el radiador con agua. Coloca la tapa en el mismo.