El sensor de presión absoluta o MAP, monitorea la cantidad de aire que fluye a través del sistema de admisión de aire. Cuando este sensor no funciona bien o falla, experimentarás un estancamiento excesivo y frecuente. Tu marcha también puede ser muy dura. Cuando esto suceda, prueba tu sensor MAP para confirmar el problema.

Comprueba que el sensor MAP no tenga polvo o suciedad. Para hacer esto, pon el sensor al revés y haz una inspección visual de sus cables. Asegúrate de que los cables estén libres de contaminantes.

Coloca el marcador del voltímetro en "Ohms" y comprueba la resistencia entre las terminales THA y E2 (revisa el manual de servicio de tu vehículo para encontrar la ubicación exacta de estas terminales en tu sensor MAP). Inserta uno de los cables del voltímetro en la terminal THA y otro en la E2. La lectura de salida debería ser o estar cerca de 0.

Lleva el interruptor de encendido a la posición "II".

Coloca el marcador del voltímetro en "voltios" y contacta con la punta roja del voltímetro la terminal VG y con la punta negra la terminal E2G del sensor MAP.

Sopla suavemente en los cables del sensor y revisa el voltaje. Debería fluctuar. Si lo hace, el sensor MAP está funcionando correctamente. Si no, tu sensor MAP ha fallado y debe ser reemplazado.

Consejos

Consulta el manual de tu vehículo para obtener información específica sobre las terminales eléctricas de tu sensor MAP (Ver recursos).