La minivan Oldsmobile Silhouette fue fabricada por la Oldsmobile Division de la General Motors entre 1992 y 2004. La lujosa minivan competía contra la Town and Country de Chrysler y otras minivan del mercado. Los usuarios actuales tendrán que cuidarse de potenciales pérdidas de refrigerante del motor.

Introducción al Dex-Cool

La Silhouette fue uno de los vehículos que comenzaron a utilizar el nuevo refrigerante de tecnología de ácido orgánico (OAT, de "organic acid technology") de la General Motors, llamado Dex-Cool. Los ácidos orgánicos reemplazan a los silicatos como inhibidores de corrosión. El Dex-Cool fue introducido en 1996 como un refrigerante de vida útil extendida. El folleto de ventas de los vehículos Oldsmobile de 1999 y 2004 afirma que el refrigerante puede ser utilizado por cinco años o 150.000 millas (241.401,6 km).

Balance del Dex-Cool

Cualquier exposición del refrigerante al aire puede desbalancear el sistema de refrigeración que utilice Dex-Cool. El ácido orgánico puede dar lugar a pérdidas en el múltiple si existe una condición de falta de balance. Con el tiempo, esto puede dar lugar a sobrecalentamientos, que dañan las juntas del colector de admisión.

Problemas del colector plástico

Los colectores de plástico de admisión tienden a fallar porque el Dex-Cool corroe la junta del colector de admisión desde dentro. El refrigerante erosiona el plástico alrededor de cada puerto de los colectores de refrigerante. Cuando el plástico cede, el refrigerante se desliza a través del trazado de silicona y se junta alrededor de los puertos de admisión.

Apariencia del Dex-Cool

Todos los modelos de Oldsmobile Silhouette de entre 1996 y 2004 usan Dex-Cool. El Dex-Cool bien balanceado es de color naranja cuando se examina el nivel de refrigerante en el tanque de recuperación del radiador.

Prevención/Solución

Si el Dex-Cool está de color marrón, vacía el sistema de refrigeración y reemplaza el viejo refrigerante con Dex-Cool nuevo. Nunca mezcles el refrigerante estándar de etilenglicol (verde) con Dex-Cool, en cuyo caso la garantía de fábrica puede echarse a perder si surgen problemas con el refrigerante.

Si los niveles de aceite y refrigerante se mantienen bajos, puede que los colectores de admisión tengan pérdidas.