General Motors produce vehículos Chevrolet, GMC, Cadillac y Buick. GM también produce los automóviles Pontiac y Oldsmobile; pero a partir de 2010 y 2004, respectivamente, estas marcas ya no se están produciendo. GM utiliza piezas similares en todos sus vehículos, incluido el cilindro de la cerradura de encendido o el interruptor de encendido. El cilindro de la cerradura en tu vehículo GM se encuentra en la columna de dirección y puede ser reemplazado en aproximadamente una a dos horas con herramientas de automoción.

Abre el capó. Quita el terminal negativo de la batería aflojando la tuerca con una llave ajustable en una dirección hacia la izquierda y levantando el cable del poste.

Retira la almohadilla de la corneta del volante quitando los tornillos de sujeción en la parte posterior de los radios del volante con un destornillador Phillips --gíralos en sentido antihorario--. Levanta la almohadilla de la corneta del volante y desconecta el cableado de la parte de atrás de la almohadilla tirando hacia afuera. Coloca la almohadilla y los tornillos a un lado.

Quita la tuerca central que sostiene el volante al eje de dirección tirándola hacia atrás con una llave ajustable en una dirección hacia la izquierda. Coloca la tuerca a un lado.

Coloca un extractor de volante universal a tu volante enroscando dos tornillos a través de las ranuras en cada lado del extractor y en los agujeros roscados en el volante en cada lado del eje de dirección. (Nota: Los tornillos sólo deben apretarse con los dedos).

Quita el volante girando el tornillo central en el extractor en el sentido de las agujas del reloj con una llave ajustable, hasta que la rueda se levante del eje de dirección. Coloca la rueda a un lado.

Retira los dos tornillos que sujetan el mecanismo de señal de giro de plástico blanco en su lugar, con un destornillador Phillips. Gíralos en sentido antihorario. Coloca los tornillos a un lado. Levanta el mecanismo de señal de giro ligeramente hacia arriba para revelar el tornillo de fijación de la cerradura de encendido. Retira el tornillo en sentido antihorario con un destornillador Phillips. Tira del cilindro de la cerradura de encendido hacia fuera de la columna de dirección.

Consejos

Muchos tornillos de diferentes tamaños vienen con un extractor de volante universal. Elige dos tornillos que encajen en los agujeros roscados en el volante de GM.

Vuelve a instalar un interruptor de encendido nuevo en el orden inverso. Al instalar el volante, la acción de apretar la tuerca del eje de dirección tirará del volante hacia abajo a su posición normal.