Puedes hacer que una moto corra más rápido pasando el combustible de carreras a través del motor, quemándose en un octanaje más alto y produciendo más combustión. Sin embargo, tendrás que hacer algunas modificaciones en el cilindro del motor para controlar la temperatura del combustible.

Usa una llave con el tubo del tamaño adecuado para aflojar las tuercas que sujetan la tapa de cilindros de tu motor en el cilindro. Gira la llave en sentido antihorario en cada tuerca, aflojando cada una en un patrón cruzado en lugar de uno cuadrado (lo que evita la deformación de la culata).

Quita la tapa del cilindro cuando esté suelta y captura todas las arandelas y las tuercas viejas que salen de la tapa y los montantes del motor. Asegúrate de que las arandelas y las tuercas no se encuentren en el cilindro cuando las quites.

Lava la tapa del cilindro con un solvente, como un limpiador de carburador, y luego seca con una toalla de taller. Al limpiar, lleva la tapa del cilindro a una tienda de motos o scooter y que remodelen el interior de la tapa del cilindro para una mayor compresión. Asegúrate de decirles de qué tamaño es tu motor, y que deseas poner combustible de carreras en el motor.

Recoge la tapa del cilindro cuando termine la remodelación y paga por el servicio. Vuelve a colocar la tapa sobre el motor con nuevas arandelas, arandelas de seguridad y tuercas en cada perno del cilindro. Usa una llave de tubo para apretar cada tuerca en un patrón a lo largo de los cuatro pernos hasta que sientas una ligera resistencia. Cambia a una llave de apriete para ajustar la tapa en un patrón cruzado compatible con la especificación de hermeticidad para tu modelo de scooter (contáctate con el distribuidor del scooter para saber las libras exactas por calificación de opresión).

Vierte el combustible de carreras en el tanque de gasolina vacío de tu scooter y enciéndelo. Sal para un viaje de prueba a baja, y media velocidad. Detente y usa una llave de tubo para extraer la bujía y comprobar el color de la punta. Continúa probando a alta velocidad si es de color marrón. Cambia la bujía a una calificación más caliente si la punta es de color negro aceitoso. Cambia la bujía para una clasificación más fría si la punta es de color blanco tiza. Continúa probando velocidades más altas hasta alcanzar los resultados.

Consejos

Consigue una llave de torsión de tipo carraca para apretar la tapa del cilindro. Este tipo de herramienta es más precisa que la llave de torsión tipo tambaleante.

Advertencias

No trates de utilizar el combustible de carreras en tu scooter sin modificar la tapa del cilindro. Si lo haces, probablemente harás que una temperatura más caliente derrita el pistón, causando daños significativos al motor.

Cuando vayas a una tienda de scooters para realizar la remodelación de la cabeza del cilindro, asegúrate de que el mecánico encargado de la obra sea experimentado en reformar o cambiar el perfil de las tapas de los cilindros. No todo el mundo entiende o sabe cómo hacer ese trabajo muy técnico.