Las ruedas de un automóvil tienen un gran impacto no sólo en cómo se ve, sino también en cómo se desempeña y se conduce. Esta es además una de las partes más comúnmente modificadas de un vehículo. Los neumáticos más grandes y anchos aumentan el rendimiento y mejoran la estética del vehículo. Los separadores de ruedas son separadores de metal que se instalan entre la rueda y el área de montaje de la rueda en el eje, reubicando la rueda más alejada del chasis y la suspensión.

Mejoramiento de la conducción

Uno de los principales beneficios de los separadores de ruedas es el aumento del nivel de agarre y manipulación que pueden proporcionar. Los espaciadores localizan la rueda y el neumático más lejos del chasis, lo cual sirve para ensanchar la pista. Esta es la razón por la que las empresas como H & R y Eibach hacen separadores de ruedas para una variedad de vehículos. A menudo se utilizan en los de carrera o en autos de calle modificados.

Apariencia más agresiva

Mediante la colocación de la rueda y el neumático más lejos de la suspensión, los separadores de ruedas también pueden hacer que un vehículo se vea mejor o más agresivo. Una rueda y su neumático saliendo justo sobre el borde de la carrocería de un vehículo, generalmente, se ven más agradables que una rueda y un neumático hundidos en el pozo de la rueda.

Problemas de fijación de ruedas

Los separadores de ruedas son a menudo utilizados para resolver problemas de fijación de ruedas. Si una rueda más ancha está instalada en un vehículo, puede haber problemas de fijación que pueden causar que el neumático o la rueda interfieran con los componentes de la suspensión o la carrocería del vehículo. Al reubicar la rueda y el neumático más lejos de la posición inicial de montaje con separadores de ruedas, se puede obtener mayor espacio y así se eliminará el problema.

Consideraciones

Aunque los separadores de ruedas son mejoramientos válidos para el rendimiento y la apariencia, puede haber algunos problemas potenciales con ellos. Debido a que la rueda y el neumático se encuentran más lejos de su ubicación original de montaje, la presión adicional se coloca en el eje y la zona de montaje de la rueda. Con el tiempo, esto podría conducir a un desgaste adicional de estos componentes. Los separadores de ruedas también pueden causar que la dirección se vuelva más pesada y esto puede afectar los ajustes de alineación de la suspensión. Si los separadores de ruedas son demasiado anchos, el conjunto de rueda y neumático puede interferir con el guardabarros y la carrocería del vehículo y hacer que el neumático tome contacto con la carrocería.