El Ford Taurus ha disfrutado de una larga carrera como vehículo popular estadounidense. Aunque el Tauro tiene una reputación de ser un sedán confiable y popular, puede presentar problemas con el motor, sobre todo con un mantenimiento inadecuado. Uno de estos problemas es una junta de culata quemada. Es importante conocer los signos y síntomas de una junta de culata quemada, ya que puede ser un problema grave y potencialmente caro de resolver.

El exceso de sobrecalentamiento

Cuando se rompe el sello entre los cilindros y el sistema de enfriamiento, uno de los resultados es que el refrigerante vuelve a los cilindros. Como el suministro del líquido refrigerante del motor se agota rápidamente, el propio motor comenzará a sobrecalentarse. Si sospechas de una fuga de refrigerante, la tapa del motor se puede quitar para comprobar si hay burbujas de aire cuando se acelera el motor.

Anticongelante en el aceite

Cuando hay fugas de refrigerante en el motor, a veces puede abrirse camino en el aceite. La mejor manera de determinar si hay líquido refrigerante en el aceite del motor es revisar el aceite en el auto después de que el motor se ha calentado. La mezcla de aceite y refrigerante ha sido comparada con malteadas de chocolate o crema batida en términos de apariencia.

Humo blanco del escape

El aumento de humo blanco y pesado del escape del motor es otra señal de que el refrigerante se ha filtrado en los cilindros. Esta persistencia de humo que emana del tubo de escape puede tener un olor distinto, un olor dulce.

Humo azul del escape

Cuando el humo inusual que emana de los gases del escape es de color azul, esto indica que el aceite del motor se ha abierto camino en los cilindros y se está quemando. Este problema es otro síntoma de daño junta de culata. A menudo, este síntoma se acompaña de una sustancia blanca y pastosa que se manifiesta en la varilla del aceite.