El solenoide del motor de partida funciona para transferir una gran cantidad de electricidad desde la batería del vehículo hacia el motor de partida del automóvil. En el solenoide hay dos contactos grandes de metal. Cuando la llave de encendido se gira para activar el arranque, estos dos contactos se juntan y de ese modo transfieren la corriente eléctrica desde la batería al motor de partida. Los solenoides de motor de arranque son relativamente fáciles de probar, pero es importante que primero te asegures de que la batería esté funcionando en buenas condiciones.

Asegúrate de que la batería no sea la causa del problema del motor de partida inspeccionando visualmente el exterior de la misma para ver si hay grietas o corrosión. Si la caja está agrietada, la batería debe ser reemplazada. Si la caja no está agrietada pero hay corrosión presente alrededor de las terminales de la batería, saca la corrosión con un cepillo de dientes y una solución de agua y bicarbonato. La solución no necesita una proporción específica, ya que el bicarbonato actúa como abrasivo suave.

Revisa las conexiones del cable de la batería. Enciende las luces altas de los faros del vehículo y luego inserta la hoja de un destornillador de cabeza plana entre el poste de la batería y la abrazadera en el extremo del cable de la batería. Gira suavemente el destornillador y observa las luces altas. Si están brillantes, saca el cable del poste de la batería con una llave inglesa y limpia el poste y la abrazadera con un limpiador de batería, luego instala y aprieta la abrazadera.

Prueba el solenoide del motor de partida conectando las pinzas en la batería por el lado del solenoide. El solenoide tiene dos postes grandes y dos postes pequeños. Uno de los postes grandes está ubicado en el mismo lado del solenoide. Pega el clip cocodrilo de la pinza al poste grande de la batería en el lado del solenoide. Une el extremo opuesto de la pinza con el poste grande del otro lado del solenoide. Si el arranque enciende el motor normalmente, entonces el problema probablemente está relacionado con un interruptor que anula la ignición, como el interruptor de activación del embrague o el interruptor de seguridad del neutro. Si el motor de arranque produce un sonido como zumbido, entonces lo más probable es que el arranque esté defectuoso. Si no hay respuesta en absoluto, entonces el solenoide está con falla y debe ser reemplazado.